Zauwa�y� przy tym warto, �e jest ona o wiele trudniejsza do zorganizowania w krajach posiadaj�cych liczne i g�ste skupienia ludzkie, jak np...

Nie chcesz mnie, Ben. Składam się z siedmiu warstw popieprzenia okraszonych odrobiną gównianego szaleństwa.

Niemcy, ani�eli w krajach o r�wnomiernym skupieniu ludno�ci, jak to ma miejsce w Polsce, a nawet cz�ciowo i we Francji, naturalnie poza Pary�em i jego najbli�szymi okolicami. Nale�y poza tym podkre�li� z moc�, �e nar�d posiadaj�cy siln� wi� moraln� nie podda si� tak �atwo w nast�pstwie kilku cz�ciowo udanych napad�w lotniczo-gazowych skierowanych przeciw jego miastom. Szczeg�lnie, gdy rozporz�dza dobra i zorganizowan� w spos�b nowoczesny armi�, kt�r� darzy pe�nym zaufaniem, a kt�ra b�dzie zdolna do szybkiego najazdu na terytorium wroga. Zaatakowane przez samoloty my�liwskie, zmuszone przez ogie� przeciwlotniczej artylerii do wzniesienia si� na bardzo powa�ne wysoko�ci lub do wykonywania ewolucyj poza ob�okami sztucznych dym�w, co pomniejszy znacznie precyzj� bombardowania z powietrza, nieprzyjacielskie eskadry lotnicze ryzykowa� by musia�y, poza wyj�tkowymi wypadkami strategicznego zaskoczenia, bardzo wielkie straty, je�eliby chcia�y wype�ni� mimo to za dnia wyznaczone im zadania. A znowu� loty podejmowane w ci�gu nocy zyska�y wprawdzie w por�wnaniu z okresem �wiatowej wojny bardzo du�o na precyzji oraz bezpiecze�stwie, a mimo to i one b�d� o tyle tylko w ca�ej pe�ni skuteczne, o ile zaskocz� przeciwnika, nie przygotowanego nale�ycie do obrony. Pot�ne i silnie opancerzone okr�ty powietrzne o bardzo dalekim promieniu dzia�ania i o du�ej chy�o�ci podnios�yby znacznie walor lotnictwa jako jednej z g��wnych broni, posiadaj�cych rozstrzygaj�ce znaczenie w przysz�ej wojnie. Tego rodzaju pancerniki, uzbrojone w lekkie i szybkostrzelne dzia�ka oraz liczne karabiny maszynowe, a przenosz�ce r�wnocze�nie na dalekie odleg�o�ci powa�niejsze ilo�ci materia��w wybuchowych, by�yby broni� gro�n�, szczeg�lnie w razie ich jednostronnego zastosowania w przysz�ej wojnie. Takich dreadnought�w powietrznych na razie brak, jakkolwiek istniej� ju� samoloty zbli�aj�ce si� do podobnego typu 9. Warunkiem wst�pnym zwyci�skiego rozstrzygni�cia wojny przy pomocy powietrznej armii by�oby bezwzgl�dne opanowanie powietrza, a nast�pnie utrzymanie w swym r�ku zdobytej w ten spos�b przewagi. A nie jest to wcale rzecz �atwa. Walka o przewag� w powietrzu rozwija� si� b�dzie w zupe�nie odmiennych warunkach ani�eli walka o ten sam cel na l�dzie, gdzie powstawa� mog� sta�e fronty, zdolne do os�ony zaj�tej przestrzeni i dopuszczaj�ce skuteczn� obron� raz zdobytego stanowiska. Umo�liwiaj� one zatem stopniow� realizacj� ustalonego poprzednio planu oraz pozwalaj� na zbli�anie si� krok za krokiem do wytkni�tego pocz�tkowo celu. Inaczej w powietrzu. Tutaj wszystko jest p�ynne. W powietrzu 9 Np. Junkers G.-38, budowany na podstawie niemieckiej licencji w Japonii. brak jakichkolwiek punkt�w i o�rodk�w oparcia, brak naturalnych przeszk�d. Podobnie jak na morzu, ale w daleko jeszcze wi�kszym stopniu, przeciwnik mo�e by� w powietrzu nieuchwytny � wskutek po�redniej tylko i ograniczonej, szczeg�lnie w nocy, a nawet i za dnia obserwacji. Co wi�cej, podczas gdy nowe wynalazki techniczne wzmacniaj� zwykle si�� obronn� wojsk l�dowych, w armii powietrznej rzecz si� ma wr�cz przeciwnie. Tutaj post�p techniczny mno�y si�� ofensywn� lotnictwa, kt�re r�ni si� ponadto zasadniczo od armii l�dowej sw� zdolno�ci� do nieograniczonego prawie manewru. Samoloty atakuj�ce, wzni�s�szy si� na wysoko�� 7000 � 8000 metr�w, s� na razie dla l�dowej obrony przeciwlotniczej niedost�pne. Ta ostatnia staje si� coraz trudniejsza, cho�by wskutek sta�ego wzrostu zasi�gu akcji najbardziej nowoczesnego lotnictwa. Najsilniejsza zatem armia powietrzna nie mo�e eliminowa� w ca�o�ci i przekre�li� z g�ry niebezpiecze�stwa napad�w lotniczych na kraj, do kt�rego przynale�y. Os�ona, jak� ona da� mo�e armii l�dowej i si�om morskim, jest tak�e z natury rzeczy po�owiczna. Podczas wielkiej wojny spotkania w powietrzu nie przekracza�y rozmiaru potyczek pojedynczych patroli. Cz�sto za� ogranicza�y si� one do pojedynku izolowanych samolot�w

Wątki

Powered by wordpress | Theme: simpletex | © Nie chcesz mnie, Ben. Składam się z siedmiu warstw popieprzenia okraszonych odrobiną gównianego szaleństwa.